翻山越野

标题: 转一NPS车友的篇帖子,很喜欢这条路线,59必看 [打印本页]

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:23
标题: 转一NPS车友的篇帖子,很喜欢这条路线,59必看
当然如果时间足够,继续往北走南疆也是可以的


原帖地址:
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18964711

上海车友:
柏林朱

这次穿越的关键词:南八仙,八一冰川,哈拉湖。
      估计80%的人没有听说过这些地名,90%的人没有去过这些地方,99%的人没有走过和我们相同的路线。          这次穿越是在去年的5月,从未在公众网络上发过作业,车子也与劲畅无关,但是正是这次行程后,使我下定决心非硬派越野车不娶,随后入手劲畅,也算是我和劲畅的红娘吧,现将此次行程发于劲畅论坛与XD们分享。



穿越路线第一程:格尔木—南八仙—茶冷口—冷湖—敦煌,
        第二程:敦煌—张掖—祁连—八一冰川
        第三程:八一冰川—央隆—哈拉湖—德令哈
参与车辆:1,牧马人rubicon2门
          2,途乐Y60柴油版
          3,途乐Y60汽油版(我的座驾)
          4,哈弗H5


先上第一程

南八仙扫盲:
     南八仙,地处青臧高原柴达木盆地北缘,这里的雅丹林总面积约2.1万平方公里,平均海拔3260米,是迄今国内发现最大的风蚀土林群。这片神奇的雅丹林,奇幻万千,给人一种神秘莫测的感觉,人称“魔鬼城、迷魂阵“。1955年,有八位南方来的女地质队员,为寻找石油资源进入这里,挥洒着青春的风采.一次她们在迷宫般的风蚀残丘中跋涉测量,返回途中,铺天盖地的黄沙笼罩了荒漠.她们在这被称作"魔鬼城"的地形中迷失了方向,仅有的标志也被掩埋.干渴饥饿向她们袭来,第三天,当寻找她们的队员发现他们时,她们却永远长眠在这亘古的荒原.地以人名而生,为纪念八位光荣的女地质队员,在她们牺牲的地方被称作“南八仙”。
南八仙在老G315国道上,因老国道多在盐碱、沙漠地域,难以管理,已经废弃。
     南八仙雅丹林是没有景区界碑的,只是根据资料信息知道大概是G315国道866公里碑后。青海当地的越野一族进入此地也是到达南八仙后就返回,而我们此次行程,则是进入南八仙之后继续沿废弃的老315国道前行,到达茶冷口之后,再转入废弃的茶冷公路(茶冷口—冷湖),一直到达冷湖,完成此次穿越雅丹的壮举。



我们为什么要穿越南八仙雅丹,这里有个故事。

      11年的7月,我的一个朋友一家三口,驾欧蓝德单车游甘南青海,也是不走寻常路的主,在途径此地时误入已经废弃的G315,深入雅丹无人区后陷车,自救无果,于是将老婆孩子留在车上,单人徒步60多KM,历时18个小时,终于走到南八仙附近有手机信号的地方,报警获救。
以下自述部分截取自他的游记。
      我是功课没有做完备,不知茶冷公路和老315已根本废弃,我从各种地图上都看到(省道绿线非常漂亮),以为是通的,所以没有核对。
在冷湖进入该路时约3分之一时,遇陕A牌照,以为是从对面过来的,所以更不怀疑;(后来想应该是折回的)
一直到进入到约80多km后,离地图所示茶冷口约21.7km时车陷软沙,当时已在晚上大约10点多;
第二天一早自救失败后,让LD和儿子留守车子(车上吃喝充足),我携带3瓶水和1小袋点心于9点45出发往茶冷口方向前进(只准备了到省道即可),希望到省道(老315国道)后找到车子来救援;
越走越心惊,沙越来越多,到离茶冷口约5km左右时,沙梁已将道路以及周边的全数覆盖,全无道路痕迹,无论是攀雅丹巡视还是左右交叉搜寻,均无果;后来通过地图路线以及雅丹的方向判断后决定顺雅丹行走,比预计时间多走一个半小时然后西切,一定会切到省道(即老国道315),后来果然在连续翻越7、8个雅丹后看到省道;
进入老国道315约882km处,881km处的道班已经废弃,电话还是没有信号;顺省道往南八仙走了约10多公里,这一路虽然没有沙丘覆盖,但最终确定这个道路已经废弃,很少有车子通过。
然后又继续走,后面沙丘越来越多的覆盖道路,走到864km处有南八仙魔鬼城石碑,此时已走到接近雅丹边缘,最后一直走到849-848km之间,大约凌晨3点半吧,有手机信号后报警求助获救。

       我们这次车队再走此线,就是为了圆一个梦,还一个心愿。为此这个XD特意飞到格尔木与我们会合,再闯这段惊魂路。事实上这一路也多亏有他的坚持,我们几次都在放弃的边缘被他拉回,历经坎坷最终终于成功穿出这片雅丹。

1.jpg (37.48 KB, 下载次数: 127)

1.jpg

2.jpg (39.74 KB, 下载次数: 122)

2.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:25
南八仙


一开始还是可以看到路面的,但很快路面上开始出现沙梁,之后的道路已经基本被风沙掩盖。

3.jpg (45.14 KB, 下载次数: 121)

3.jpg

4.jpg (57.76 KB, 下载次数: 108)

4.jpg

5.jpg (61.87 KB, 下载次数: 107)

5.jpg

6.jpg (60.11 KB, 下载次数: 104)

6.jpg

7.jpg (57.7 KB, 下载次数: 109)

7.jpg

8.jpg (57.32 KB, 下载次数: 117)

8.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:28
每一道沙梁,都要人先下来探路,确定走线后再冲;这一路的主旋律就是探路,陷车,救援,当然还有一路的雅丹美景,我们可是在魔鬼城的中心啊!



1.jpg (48.69 KB, 下载次数: 108)

1.jpg

2.jpg (67.99 KB, 下载次数: 106)

2.jpg

3.jpg (40.9 KB, 下载次数: 112)

3.jpg

4.jpg (54.4 KB, 下载次数: 114)

4.jpg

5.jpg (49.7 KB, 下载次数: 124)

5.jpg

6.jpg (35.82 KB, 下载次数: 111)

6.jpg

7.jpg (56.04 KB, 下载次数: 105)

7.jpg

8.jpg (50.68 KB, 下载次数: 111)

8.jpg

9.jpg (51.05 KB, 下载次数: 107)

9.jpg

10.jpg (50.19 KB, 下载次数: 107)

10.jpg

11.jpg (73.88 KB, 下载次数: 113)

11.jpg

12.jpg (40.72 KB, 下载次数: 111)

12.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:29
傍晚时分,到达一个废弃的道班,决定在这里扎营过夜。

1.jpg (104.51 KB, 下载次数: 106)

1.jpg

2.jpg (73.13 KB, 下载次数: 115)

2.jpg

3.jpg (49.13 KB, 下载次数: 115)

3.jpg

4.jpg (39.02 KB, 下载次数: 115)

4.jpg

5.jpg (34.57 KB, 下载次数: 108)

5.jpg

6.jpg (56.6 KB, 下载次数: 106)

6.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:30
补一张,我那位XD徒步60多KM后到达的有手机信号的地方,老315国道846公里处。此处手机有微弱信号,再往下就没信号了,一直到穿越到冷湖出来

1.jpg (67.4 KB, 下载次数: 115)

1.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:32
第二天一早,拔营,继续征程。今天要穿出雅丹,目标敦煌。
很快,到了第一个地标点--茶冷口
废弃的路牌




沙化情况很严重,形成了壮观的沙海雅丹

2.jpg (47.75 KB, 下载次数: 108)

2.jpg

3.jpg (54.52 KB, 下载次数: 113)

3.jpg

4.jpg (60.37 KB, 下载次数: 96)

4.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:33
到达第二个地标点:当年欧蓝德陷车处。路面已经全部被沙子掩埋,而且是驼峰,已经无法通行。





竟然在陷车点还发现了护板碎片

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:34
主路无法通行,一边是高坡,一边是深沟,徒步勘测后决定走深沟绕行。


1.jpg (82.76 KB, 下载次数: 121)

1.jpg

2.jpg (76.79 KB, 下载次数: 117)

2.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:35
成功通过此处后,后面的路再无难点了,路面基本可见。

1.jpg (65.88 KB, 下载次数: 112)

1.jpg

2.jpg (67.95 KB, 下载次数: 118)

2.jpg

3.jpg (55.54 KB, 下载次数: 122)

3.jpg

4.jpg (84.05 KB, 下载次数: 115)

4.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:36
到了这里,就是彻底离开了雅丹地貌





这个地貌有个名称叫万鲸出海,欢送我们离开。




之后30多KM搓板路到达冷湖,回到人间。晚上5点多到达敦煌,入住最好的酒店,洗去一路沙尘。
作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:38
敦煌休整一天,莫高窟鸣沙山放松闲逛,常规景点PP略过。
中午当地朋友带我们去吃大雁肉,离城40KM开外的一片盐碱地地中有个湖,这里就是大雁养殖地













大雁肉--看到它就忍不住吞口水




作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:39
lizyang评论:
这条线路特NB了,十分精彩,十分合适我们严肃的越野爱好者穿越


下面是,第二程开始。

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:40
张掖--祁连--八一冰川

八一冰川,网上可查资料很少,这是海拔4600米以上的一座冰川,从GE上看形似一个巨大的雪帽,没有道路可达,基本是沿着干涸的河道行驶。
网上能查到的文字描述:
从祁连县城继续西行,不久到达黑河沿岸,黑河发源地正是青海省祁连县境内野牛沟乡的八一冰川,一直沿黑河西行逆流而上,可到八一冰川。
能查到的路线描述:


1.jpg (106.7 KB, 下载次数: 116)

1.jpg

2.jpg (80.65 KB, 下载次数: 108)

2.jpg

3.jpg (115.17 KB, 下载次数: 113)

3.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:42
去八一冰川,先经祁连,天境祁连,值得一去。它最美的季节是在7月油菜花开的时候

1.jpg (68.12 KB, 下载次数: 114)

1.jpg

2.jpg (80.82 KB, 下载次数: 119)

2.jpg

3.jpg (82.39 KB, 下载次数: 106)

3.jpg

4.jpg (68.45 KB, 下载次数: 109)

4.jpg

5.jpg (59.26 KB, 下载次数: 105)

5.jpg

6.jpg (49.73 KB, 下载次数: 123)

6.jpg

7.jpg (44.07 KB, 下载次数: 107)

7.jpg

8.jpg (79.06 KB, 下载次数: 102)

8.jpg

9.jpg (113.16 KB, 下载次数: 122)

9.jpg

10.jpg (50.67 KB, 下载次数: 100)

10.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:43
当油菜花盛开的时候,这片土地将会怎样?

1.jpg (102.21 KB, 下载次数: 108)

1.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:45
下午上牛心山,天开始放晴了。







第二天一早,离开祁连县,开始第二程的重头戏----八一冰川
这个野牛沟收费站可能是我见过的最荒凉的收费站





一出收费站,景色马上变了,这是一片白色的世界






作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:48
很快,到达沙门大桥,从这里开始离开道路,要开始按照一个个坐标点前进了







第一个下马威马上就来了,看上去一马平川的草地,我们大意了,没有按照预定的坐标点前进,朝着山脚下就冲了,结果草地地下就是沼泽,还好这个季节温度还较低,冻土层没有完全融化,否则后果不堪设想。
前方远处,陷车了

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:49
朋友的柴油途乐车太老,动力不行,不敢走沼泽,和牧马人结伴绕行这段沼泽区域,我和哈弗已经进去了,只有强行穿过,这一次是两辆车同时陷了。自行脱困。





穿过沼泽区域,我和哈弗先到达了山谷的坐标点,从这里开始要走河道了


作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:50
在坐标点等待牧马人和柴油途乐,他们在从几个山包的后面绕过来,电台能叫到,但是看不见我们,于是我开上旁边的高坡指路。







再次集结,简单吃过中饭后,开始进入干涸河道


作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:58
继续上
沿河道前进,在没去之前想象中,河道应该都是碎石,应该没什么难度。等到了实地一看,碎石确实有,但是都是薄片状的,夹杂在大石乱石中,还好人品爆发没有一辆车爆胎!
这一路开来基本在5KM的龟速行驶中,我是探路头车,基本没有拍片,借几张别人拍的。

1.jpg (148.67 KB, 下载次数: 68)

1.jpg

2.jpg (72.04 KB, 下载次数: 75)

2.jpg

3.jpg (130.63 KB, 下载次数: 66)

3.jpg

4.jpg (139.18 KB, 下载次数: 69)

4.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-26 23:59
在4600米的海拔爬山,真正体会了啥叫气喘如牛,爬三步,喘十下,再继续





终于看见了!只在照片上见过的八一冰川的壮观冰墙!



1.jpg (43.32 KB, 下载次数: 63)

1.jpg

2.jpg (49.1 KB, 下载次数: 73)

2.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:01
在这里,4000米海拔是个分水岭,4000米以下下的是雨,4000米以上就是雪。回程的路上已经是一片白茫茫,我们按照来时轨迹迅速下撤,回程很顺利,当晚赶到央隆入住。明天的目标是哈拉湖。
远处天边一群白屁股羚羊在奔跑,这里是它们的地盘

1.jpg (51.76 KB, 下载次数: 62)

1.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:05
第三程:
折戟哈拉湖,穿越祁连峡谷路,火焰山壮美落日。
      哈拉湖,青海第二大湖泊,海拔4000米以上,这是一个连青海当地人都很少听闻的高山湖。在这之前做攻略时可查资料很少,只有越野E族的高林,老狐等人去过。我们这次的重点就是哈拉湖,所以在这上面做的功课也是最详细,这里要再一次感谢强大的GE,让我们对未知的地方能够做到心中有数。哈拉湖的穿越线路有以下几条,其中哈拉湖南岸到德令哈已经修通了沙石路,除了过巴音河的一座桥还没修好需要涉水外,其余路面没什么难度,我们考证后选择的路线是东南线阳康进,南线德令哈出。




上几张在强大的GE上做的路线,又是一寸一寸跟绣花一样做的功课。看到上面细细的车辙印吗,这将是我们行车路线的参考。



3.jpg (101.89 KB, 下载次数: 68)

3.jpg

4.jpg (94.62 KB, 下载次数: 65)

4.jpg

5.jpg (77.67 KB, 下载次数: 76)

5.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:06
强烈推荐:央视《走遍中国》的这个视频--勇闯哈拉湖
http://v.qq.com/cover/j/je6xjqhj5xc7b3j.html?vid=R0010F91E7l


http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=R0010F91E7l&auto=1
作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:08
一早离开央隆,出发探索另一个未知地--哈拉湖
路上,美丽的央隆草原


1.jpg (62.07 KB, 下载次数: 72)

1.jpg

2.jpg (79.62 KB, 下载次数: 83)

2.jpg

3.jpg (47.16 KB, 下载次数: 84)

3.jpg

4.jpg (84.92 KB, 下载次数: 77)

4.jpg

5.jpg (86.74 KB, 下载次数: 80)

5.jpg

6.jpg (93.25 KB, 下载次数: 93)

6.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:09
阳光,蓝天,白云,美景,带来一路的好心情。但是很快就戛然而止。随着海拔的升高,我们又来到了雪线以上



随着雪线的到来,前方的天空也是一片阴霾



而我们的身后,依旧是蓝天白云

作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:10
仔细观察发现下面有便道可走,但是全部被白雪掩盖,路况不明。于是大家一起探讨这种情况下进哈拉湖的可能性,这里到阳康还有相当一段路,到阳康之后开始进入哈拉湖无人区,大雪掩盖下我们能否按照原定路线前进?
     最终大家决定,这种情况下放弃进入哈拉湖,留待下次吧。有人提议绕道德令哈,走南线砂石路进入哈拉湖,也被否了,这次来的目的就是要挑战东南线的,一次不成我们二次再来!
    于是车队原路退回央隆,哈拉湖,我会再来的!
    感谢这帮XD们


作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:11
回到央隆后,兵分两路,3部车经祁连青海湖回上海,我单车再穿祁连山到嘉峪关,然后经哈密吐鲁番去库尔勒(我的老家)。
从央隆到嘉峪关原本有省道,但是现在在修路不通。当地司机给我指了条路,是从祁连山峡谷里面穿行,一直可到嘉峪关,越野车可走。于是马上踏上此路。
这一路的云啊,拍不够







开始拐入峡谷路,远处的祁连山就是我们要穿越过去的。

作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:13






路面上还不时有这种黄色的厚冰层

作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:15
风景不错,走走停停


作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:16
见过这样藏着的的隧道入口吗?我很忐忑


1.jpg (150.23 KB, 下载次数: 111)

1.jpg

2.jpg (106.5 KB, 下载次数: 110)

2.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:17
隧道出来,豁然开朗这酱紫的

1.jpg (70.36 KB, 下载次数: 110)

1.jpg

2.jpg (97.31 KB, 下载次数: 106)

2.jpg

3.jpg (57.64 KB, 下载次数: 108)

3.jpg

4.jpg (82.26 KB, 下载次数: 115)

4.jpg

5.jpg (41.92 KB, 下载次数: 120)

5.jpg

6.jpg (42.79 KB, 下载次数: 112)

6.jpg

作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:18
全文结束,谢谢观赏!


图中是作者和他的NPS



作者: lizyang    时间: 2013-5-27 00:21
这条回复翻山越夜集体应该学习啊

准备工作一定要充分到位,不打没有准备的仗








如果要我走这条线,估计我要准备2年时间,2015年  我可以出行的时间挺麻烦,长假只有春节和国庆,相较都不是最理想的

首先让我花1年半时间把小的们调教好,工作安排好,确保我有时间能出行1个月

同步需要1年时间找台合适的车,适度改装,把车准备好乐,同时要多去几次南通沙地先练习练习

剩下1年时间准备所有的资料和装备当然还有最重要的-----钱
作者: ocar    时间: 2013-5-27 19:11
老李一张张转过来的??这个光头很像切队的光头。。。。
作者: lizyang    时间: 2013-5-27 19:14
ocar 发表于 2013-5-27 19:11
老李一张张转过来的??这个光头很像切队的光头。。。。

9494
一张张贴过来的

和光头确实像,不过想想如果是他,没道理只贴在爱卡不贴切队啊
作者: Bravo59    时间: 2013-5-27 19:19
已经在XCAR上看过了。。他那时还没上NPS呢。
作者: lizyang    时间: 2013-5-27 22:00
Bravo59 发表于 2013-5-27 19:19
已经在XCAR上看过了。。他那时还没上NPS呢。

59动作蛮快额嘛




欢迎光临 翻山越野 (http://www.4x4.sh.cn/) Powered by Discuz! X3.2